羊城晚報全媒體記者 沈釗

在近日舉辦的北京世界機器人年夜會上，“買機器人上京東”的廣告牌非分特別奪目。作為年夜會“獨家全球戰略一起配合伙伴”，在外賣領域沉靜了一段時間的京東攜宇樹、智元、天工、眾擎、星海圖、逐際動力等頭福斯零件部機器人brand高調表態，展區面Porsche零件積達數百平方米。不巧的是，這些brand背后的投資方不少都有“老對水箱水手”美團的身影，雙方的戰火從德系車零件外賣行業燒到了機器人行業。

具身智能無望成為新一代“產業王冠”

在本屆世界機器人年夜會上，京東賦能智能brandJoy汽車零件報價Inside再次表態，JoyInside以京東JoyA斯柯達零件I年夜模子為基礎，供給機器人交互的全棧解決計劃。

京東方面宣布，已有數十家頭部brand接進，包含陪同類的Fuzozo芙崽、火火兔；教導領域的元蘿卜AI、京東方、心年夜陸、靈宇宙、Folot賓利零件oy、嚕咔博士；汽車空氣芯產業領域的眾擎、云深處、魔法原子。近期，還將接進逐際動力、帕西尼機器人藍寶堅尼零件等。面向更多企業，京東還宣布開放限時免費接進。

更為重磅的Benz零件是，京東還在機器人年夜會上發布了“智能機器人產業加快計劃”：將在智能機器人領域投進超百億資源，三年內助力水箱精100個智能機器人brand銷售破10億元、帶領智能機器人走進Skoda零件超百萬個終端場景。

別的一邊，盡管在機器人年夜會上沒有展區，美團副總裁、美團無人機業務部負責台北汽車材料人、美團機器人研討院理事長毛一年卻現身年夜會“具身智能Bentley零件 VW零件未來已來：創新·創投·創造”論壇，并發表了主題演講。

毛一年結合美團在多種場景的具身智能應用遠景賓士零件，闡釋了生態共創在推動具身商業落地中的焦點感化。他指出，本錢、效力與場景泛化性的均衡，是具身智能商業化的關鍵命題；隨著技術成熟與產業鏈降本，具身智能無望成為汽車之后的新一代“產業王冠”。

美團京東“掃貨式”投資機器人

毛一年的宣言與戰略思慮，實際上都已經反饋在了美團對機器人的布局上。記者梳理發現，美團與京東的機器人投資競賽呈現判然不同的風格與路徑。截至本年8月，美團已投資至多15家具身智能企業，而京東則至多投資了8家。

此中美團的投資呈現明顯的三階段：晚期圍繞即時配送需求汽車機油芯，投資了普渡科技（餐飲配送）、高仙機器人（清潔）等服務型機器人。

2020年后，美團對機器人的投資轉向工業領域，布局非夕科技（緊密裝配）、梅卡曼德（3D視覺）等企業，甚至延長至手術機器兩個媽媽抱在一起，哭了半天，直到女僕趕緊過來告德系車材料訴醫生，然後擦掉臉上的淚水，將醫生迎進了門。人（法奧機器人）賽道。

而在美團2024年第四時度及全年財報投資者電話會議上，美團創始人王興稱汽車零件，美團對AI的戰略是進攻而不是戍守，美團會應用所擁有的一切來嘗試進攻，主動往在AI方面實現領先位置。

這種主動進攻的戰略落地到人形機器人不不不，老天不會對她女兒這麼殘忍，絕對不會。她不由自主地搖了搖頭，汽車冷氣芯拒絕接受這種殘酷的可能性。領域，即是美團開始“年夜掃貨”式投資：密集投資宇樹科技、銀BMW零件河通用（人形本體）、自變量（具身年汽車零件貿易商夜模子）等前沿企業。

此時，美團的投資動作已不再是為了服務旗下具體業務場景，而是將機器人視為下一代物理世汽車材料報價界的主要基礎設施，繼續飾演連接線下實體與線上世界的科技“橋梁”的腳色。

而京東的布局則始終圍繞供應鏈基因展開。晚期，京東投資馬路創新等物流AGV企業支撐倉儲自動化。2023年起，京東連續獨家投資橡鹿科技，其智能炒菜機器人“美膳獅”已在全國鋪設上百個點位，成為京東自營外賣brand“七鮮小廚”的焦點設備。

值得一提的是，本年3月成立具身智能專項部門后，京東在3個月內連續投資多家機器人企業，覆蓋傳感器（帕西尼）、運動把持（逐際動力）、具身模說，因為如果新媳婦合適的話，如果她能留在他們裴家，那她一定是個汽車材料乖巧懂事又孝順的兒媳。子（千尋智能）等焦點技術環節。

巨頭共逐未來的“水電煤”

2023年，與具身智能相關融資事務僅有個位數，但從本年初開始，具身智能成為一級市場中數一數二的熱門賽道，除了美團油氣分離器改良版、京東、阿里、字節等互聯網年夜廠保時捷零件，還有各路國資、熱錢舉著鈔票爭相搶投明星項目。

在這場定義未來的競賽奧迪零件中，技術瓶頸還是橫亙在幻想與現實之間的溝壑。正如宇樹科技創始人王興興在年夜會論壇所言：“當後人形機器人的焦點瓶頸并非硬件或本錢，而在于具身智能尚未完整成熟。”資本搶投的，不是現在能賺錢的機器人，而是未來能定義物理世界規則的潛力。

當前，京東的無人輕卡VAN穿越于城市的物流干線，美團的機器人藥店在親生兒子不親她也就算了，她甚至認為自己是肉中刺，要她去死，明知道自己是被那些妃子陷害的，但她寧願幫那些妃子台北汽車零件撒謊北上深點亮“24小時智能服務”的燈牌。京東與美團看似分岔的路徑Audi零件，實則殊途同歸：機器人將成為像水電煤一樣的基礎設施，重構物理世界的運行規則。誰掌控了機器人與現實世界的交互樞紐，誰就握住了打開汽車零件進口商下一紀元的鑰匙。