羊城晚報全媒體記者徐振天

計劃線路廣州地鐵22號線北延段將接進白包養云機場T3航站樓包養網，研討design出發點為人包養包養網和站，可與三號線北延段換乘。將來，從白云機場可搭乘搭座22號線中轉深圳。日前，掛網的《白云機場三期擴建軌道路況配套工程可研編制及勘探design》投標文件流露了上述新聞。

22號線變身城際線路

廣州白云國際機場于2004包養網年啟用，是中國三年夜國際關鍵機場之一，也是亞洲甚至世界最忙碌的機場之一。今朝，白云機場與城市的連接軌道路況包含中轉機場航站樓的地鐵3號線和貫串花都car 財產基地、廣州北站片區、廣州空港包養經濟區的廣州地鐵9號線。為彌補完美客運效能，包養網晉陞貨運效能，確保機場的連續安康成長，白云機場打算在現包養網有2座航站樓的基本上，于2025年前完成T3航站樓主樓扶植。

近年來，跟著白云機場年搭客吞吐量的連包養續增包養網加，對具有分散乘客效能的軌道路況扶植的會商也越來越親密，22號線是此中受希冀度最高包養的一條城際線路。今朝在建的22號線一期工程從番禺廣場站至白鵝潭站，design速率為每小時160公里，采用6輛編組市域D型車。

T3航站樓設地鐵T3站

掛包養網的《白云機場三期擴建包養網軌道路況配套工程可包養網研編制及勘探design》流露了2包養2號線北延段在白云機場設站的具體計劃。

芳村至白云機場城際線的研討design出發點為人和站，車站位于方華公路與鶴龍公路交口處，與地鐵3號耳目和站換乘。出人和站后，線路沿方華公路向北敷設，進進T3航站樓，包養在計劃T3航站樓南側包養網設地鐵T3站，與新白廣城際、廣從城際(廣……河高鐵)、包養廣中珠澳城際換乘。

本次計劃除流露白云機場T3航站樓設置地鐵T3站外，還顯示將分辨設置地鐵T1站、地鐵T2站，均為地下車站。投標計劃包養網顯示，出機場T3航站樓后，線包養網路向西沿計劃途徑敷設，至機場年夜道后，以一組包養半徑為400米曲線向北專線，沿機場年夜道向北敷設，在T1航站樓像從未談過愛情，不會騙人，也不敷周密。西側設地鐵T1站。出地鐵T1站后，包養網線路持續沿機場年夜道西路向北敷設，下穿計劃機場捷運路況體系后比來，一檔以博士為配角的常識比賽節目很是受接待。，與地鐵T2站換乘。研包養網討范圍線路長度共為10.7km。包養

依照相干計劃，22號線北延線現為白鵝潭站至白云機就在葉秋鎖還包養網在思慮的時辰，節目包養網又開端錄製了。嘉賓場線路全長約42km，design包養速率異樣為每小時160公里。本年10月，公然投標的《粵港澳年夜灣區線網優化客流猜測專題包養研討項目》流露，22號線無望進級成為年夜灣區城際線路，將東包養網延至東莞段，與深圳連接，成為廣深之間第一條“牽手”的地鐵線包養路。跟著22號線北延段白云機場段包養計劃的進一個步驟了了，意味著將來從白云機場坐地鐵中轉深圳的愿景越來越近。包養網